我的生活

    车购税交了71万

    一年的车险要15万

    这辆迈巴赫62S花了多少钱？

    我来到杭州最具规模的奔驰4S店杭州东星行，因为迈巴赫是梅塞德斯-奔驰旗下的高端品牌，同属奔驰销售体系。该公司市场部经理桂尚耀称，最近他们确实卖出过迈巴赫62S，但买主并不是杭州人。他说，浙A88888可能是从迈巴赫上海展示中心买的。于是我电话联系了梅塞德斯-奔驰中国特派客户经理助理马翔，他证实去年底确实有杭州的客户订了一辆迈巴赫62S，前阵子刚提货，但他表示不方便透露客户信息，对我提供的车主姓名、地址、手机号码等均不予证实，也不肯透露具体成交价格。

    我又转向杭州市国税局车购税征管处——任何一辆在杭州上牌的车，都必须在此缴纳购置税。果不其然，3月3日下午这里就办理了一笔超级车购税——共709401元！缴纳税款的正是一辆迈巴赫62S。车是从上海海关进关的，售价达830万元，发票开具日期是2月28日。

    有趣的是，来办理车购税的男子并非以刷卡或支票的形式缴纳税款，而是提着一个很普通的旅行袋，里面装了7捆10万元和1沓1万元共71万元现金。办完整个手续花了近1小时。

    我请一位做保险代理的朋友算了一笔账，这辆车的保险费用一年差不多在15万元左右！

    值得一提的是，办理车购税的男子曾表示，迈巴赫62S要上的浙A88888牌照，原本就是车主的赛欧车所有，车主“打算将赛欧车报废，将车牌挂到新车上”。这一说法，从侧面证实了新车主是以过户的形式获得这个号码。

    3月7日本报收到消息，原浙A88888赛欧车已于3月3日申请报废。

    转让费

    一共要116万？

    关于这笔交易的费用，坊间传闻有多个版本，一说是60万元，一说是100万元，甚至还有说200万的。但由于当事双方都不接听电话，所以我未能获得真实可靠的数据。

    3月11日下午，我辗转找到为当事双方牵线搭桥并经手承办过户事宜的杭州某汽车公司老板刘先生，他表示不方便透露具体价格。

    不过一位自称了解内幕的人说，3月4日迈巴赫62S在车管所上牌时，他特意询问了车牌转让费，对方称“116万”。这是我在采访中了解到的最确切也似乎最接近真相的说法。

    可以作为参照的是，我查阅了大量公开的车牌拍卖信息后获悉，2006年1月，丽水的浙K88888拍出了40.2万元；2007年下半年，嘉兴的浙F88888拍出29.9万元；据传绍兴的浙D88888也是以20多万元成交。价格最高的是温州——2006年7月，浙C88888经过30多轮的角逐，最终以166万元成交，被一位做鞋革生意的陈姓商人挂在了新买来的宝马760轿车上。这也是目前中国内地车牌拍卖价格的最高纪录。而此前的浙C77777以39.6万元成交。

    还有几个牌照比较有参照价值：2006年2月，珠海的粤C55555以81万元被人买走，成为当时内地最贵的车牌（现居第二）。今年1月，粤C88888没能打破纪录，以80万元底价成交。

    采访中我还结识了挂浙A8K888的大迪SUV车主郑先生，他说他的车今年1月以10万元叫卖，2月底最终以8万元转让，同样的车在二手市场上约值4万元。

    因为地域经济发展状况和观念的不同，杭州的浙A88888价值应该远在温州的浙C88888之下，但在丽水、嘉兴、绍兴等地的5个“8”之上，联系到3年前车主曾叫价118万，考虑压价因素，综合估算，转让费60万元的传言是比较靠谱的。但前文提到的“知情人士”信誓旦旦地说，就是116万！

    其实，并非内地人才追捧吉祥号。今年2月23日，香港“18”车牌由张姓商人以1650万港元获得，打破保持14年之久的香港最贵车牌纪录（1994年“9”车牌拍出1300万港元）。

    放眼海外，继英国的亿万大亨Afzal Kahn花费87万美元买下一块“F1”牌照后，2008年2月，阿拉伯联合酋长国的亿万富豪Saeed Abdul Ghaffar Khouri砸下巨资1450万美金买下了阿联酋“1”号车牌，创下全球最贵车牌纪录。